L'olio motore Mobilgard 410 NC (senza cloro) è un lubrificante senza zinco e senza cloro specificamente formulato con una tecnologia additiva approvata da Electro Motive Diesel (EMD) e General Electric (GE) per soddisfare i requisiti dei motori diesel molto caricati prodotti da EMD e utilizzato in applicazioni marine. La sua riserva di alcalinità fornisce un'eccellente protezione dalla corrosione quando si utilizzano combustibili contenenti fino allo 0,05% in peso di zolfo, anche se sono presenti metalli come acciaio, rame, argento e bronzo. Ha eccellenti proprietà lubrificanti e un indice di viscosità elevato per aiutare a ridurre il consumo di olio, è ottimizzato per l'uso di combustibili a basso e bassissimo contenuto di zolfo ed è predisposto per GNL, biocarburanti e motori Tier IV.

Caratteristiche e vantaggi

Formulato per soddisfare i requisiti prestazionali dei motori Tier IV
L'elevata stabilità termica e all'ossidazione aiuta a proteggere dalla formazione di fanghi nel servizio marittimo intermittente, fornendo motori puliti e senza intoppi
Le efficaci proprietà antiusura e di trasporto del carico aiutano a proteggere le superfici soggette a usura critiche e prolungano la durata del motore
TBN ottimizzato e contenuto di ceneri solfatate per l'uso con carburante diesel a basso e bassissimo contenuto di zolfo ed è pronto per biocarburanti e GNL
L'avanzata tecnologia disperdente fornisce un'elevata capacità di carico di fuliggine che porta a un'eccellente pulizia nei motori con tassi di consumo di olio lubrificante inferiori
Eccellente riserva e ritenzione di TBN per combattere la corrosione e i depositi legati al carburante/combustione

Applicazioni

Motori diesel per carichi pesanti prodotti da EMD/GE e utilizzati in applicazioni marine
Motori diesel marini della più alta potenza o pressione media effettiva dei freni (BMEP) più elevata che utilizzano combustibili distillati con un contenuto di zolfo fino allo 0,05 wt.%
Motori diesel prodotti da Alco, Detroit Diesel e Fairbanks Morse